NASA’s next iteration of SMS moves to RESILIENCY AND ADAPTABILITY
自 FAA 于 2015 年 1 月发布最终规则，要求所有第 121 部分航空承运人实施 14 CFR 第 5 部分规定的安全管理系统以来，随着该制度的应用，这一概念在其监管环境中发生了演变。更相关的是，由于自愿进行或已经进行的操作 [...]
What will GAMERS bring to Air Traffic Controlling ?
特朗普的交通部长 Sean P. Duffy 宣布，FAA 将赞助针对 GAMING TAPS[1] 的广告，这些人已知具有以下可转移技能：高认知功能、多任务处理、空间意识、快速思考、保持专注和管理复杂性的战略解决问题能力。这是 [...] 关键方面的官方描述
AIN 编辑 Kerry Lynch 报道了模拟当地 FAA 调查员与航空公司安全人员之间会面的假设对话。 SMS 演示是最近举行的包机安全基金会安全峰会 (ACSFSS) 的一部分。她的文章传达了 FAA 总部从过去的部分中学习的真诚努力 [...]
Freighter Conversions history may make FAA extremely cautious
一定年龄的航空专业人士不会对 777-200LRMF 货机改装申请人的评论感到惊讶，他们评论说这涉及“漫长的等待”，“从试飞和 TIA 到 STC 签发的时间令人失望。新闻稿指出，Monmouth 团队与 FAA 密切合作，但也许 [...]
Advice, not 100%, on LITHIUM-ION BATTERY fire; what to do???
AIN 的 Stuart “Kipp” Lau 用了 2,151 个词仔细解释了锂离子电池火灾的风险以及经批准的遏制设备的缺乏。这些用于各种计算机、智能手机和其他机上必需品的非常受欢迎的能源现在因风险率显着升高而闻名。现在的数据显示两个锂离子 [...]
ICAO’s fixation on CO2 Emissions need not delay Airlines’ immediate Contrail Reduction
AIN 的总编辑提交了一份关于波音、霍尼韦尔和雷丁大学在航空航天技术研究所支持下的新研究工作的报告。这项令人印象深刻的举措的目标是“增进对凝结尾迹及其气候影响的了解”。泰雷兹和法国包机运营商 Amelia 进行的第二项令人印象深刻的研究已经 [...]
POTUS’ eVTOL dominance tested in Texas-ISSUES?
2025 年 6 月，白宫发布了一项题为“释放美国无人机统治地位”的行政命令。在这项影响深远的法令中，总统命令——以下文章记录了圣安东尼奥港为满足美国总统的命令而采取的行动；以下是 Port 的一些行动：开发一个专门建造的垂直起落机场，并将其 1,900 英亩的 Tech Port 园区用作 AAM 沙箱，利用其 1,900 英亩的“Tech Port”园区——已经 [...]
BETA’s ALIA sale precursor of BIG electric RAM market? Where, why, and when?
一些非常聪明的分析师[1] 预测 Faye Malarkey Black 和 RAA 应该雇用员工，以便能够为其会员和运营的增长服务。为什么？？？到 2035 年，全球支线飞机市场 (RAM) [假设车辆为电动车辆] 可能达到 $75-115B，其中美国可能占据 [...] 的 25-35%
Greek Philosophers may have the ANTIDOTE to ANTICIPATION BIAS
AOPA 最近发表了一篇有关航空业期望偏差的信息文章。作者 Jeff Simon[1] 重点关注 GA 方面，并详细说明了这种认知现象影响安全的现实世界案例。在最后几段中，他提出了所有航空专业人士都应该使用的 5 个问题和 3 种方法。成长在他的[...]
UK CAA’s Light UAS Operator Certificate based on COMPETENCE and FAA Part 107 waivers
创新和想象力是无人机系统（UAS）未来运行的唯一限制。不再受欧洲航空安全局管辖的英国民航局提出了一个替代监管框架，即为从事特定类别活动的无人机操作员颁发轻型无人机操作员证书（“LUC”）。其目的是“根据组织能力而不是[...]授予特权”
Will eIPP hasten the eVTOL Future?
这要归功于特朗普总统、特朗普总统的交通部部长和美国联邦航空局副局长。早在 2025 年 9 月，他们就发布了电动垂直起降和先进空中机动集成试点计划（eIPP），并于 173 天后的 2026 年 3 月 9 日（见下面的新闻稿）（收集、评估和选择的速度在 [...]
Petition for Rulemaking on Human Trafficking reminds all of the need for vigilance
感谢 Joe DelBalzo 的领导，我们的创始人“人口贩卖”一直是这里反复出现的主题。这份清单表明乔的方向已经实现：2015 年 6 月 10 日航空在制止人口贩运中的作用；你会怎么做？ 2015 年 10 月 16 日 10 则讲述如何看到并拯救在航空运输中移动的人口贩运受害者 - 请分享它们 [...]
Prospects for Advanced Electric Aviation Powerplants (2025–2050)
电力装置因其积极的环境效益而受到高度赞扬，但对其在通用航空和支线飞机之外的用途的怀疑仍未得到证实。过去的帖子显示了对这些新人口来源前景的不同反应：过渡到电动飞机 Eviation 的阴阳暂停电动飞行 - PULL [...]
ORD’s 2026 summer schedule mess was predicted in 2015
早在 2015 年，该安全博客的创始人 JOE DEL BALZO 就向 FAA 提供了他的专业意见，预测当时悬而未决的奥黑尔总体规划将增加跑道容量，超过 EIS 中提议的 FAA ATC ORD 塔、TRACON 和 En Route (ARTCC) 的容量。美国联邦航空管理局[...]
DO NOT CARRY BAGS Emergency Evacuations-PRESS needs to put message in Passengers’ FORETHOUGHT
一架飞机再次需要紧急疏散，并且再次，尽管座椅靠背乘客发出警告[1]，并且空乘人员“徒劳地大喊‘把所有行李都留下！’……疲惫不堪的乘客抓着行李走过去。” [引述和下面乘客的图片来自《每日邮报》]。向任何记得过去博客文章的人致歉 [...]
Dealing with Aviation Safety’s Most Invidious risk-MENTAL WELLNESS
NBAA 最近在其年度国际运营商大会上报道了 Bizav 中关于心理健康的非常有启发性的演讲。这两场会议不仅为 BizAv 提供了非常实用且有用的信息，而且还提供了所有涉及 FLYING 安全功能的信息。一位发言者指出……“飞行的魔力需要完美，”琼斯 [...]
Does NASA say that eVTOLs have a psychoacoustic noise problem ???
NASA 兰利的各种先进空中机动噪声和地理区域响应差异（VANGARD）发表了一项研究。正如《FLYING》（如下）所描述的那样，报告中的这句话被引用为一项重大发现：《FLYING》的标题是……“结果可能会让你感到惊讶”，作者提出了以下后果：“机构可以创造 [...]
Vertiport Expert says development needs to be ready for eVTOLs in 9 Months- AGREE???
CityBiz 发表了一篇有关城市垂直机场发展的有先见之明的文章。专家开发商丽莎·赖特（Lisa Wright）“向评估先进空中交通基础设施机会的商业房地产业主发出了时间表警告。”她将九个月的目标定为第一个 eVTOL 商业运营站点准备就绪。她的时间表包括选址许可、能源 [...]
